General Motors (GM) anunci\u00f3 este lunes el cierre de siete plantas de producci\u00f3n en todo el mundo y la eliminaci\u00f3n de varios modelos de berlinas en Norteam\u00e9rica, lo que afectar\u00e1 de forma directa a al menos 14,500 trabajadores, en unas medidas que calific\u00f3 de necesarias para garantizar su futuro.<\/p>\n
GM inform\u00f3 hoy por sorpresa de la clausura de tres plantas de montaje en Norteam\u00e9rica (la canadiense de Oshawa, y las estadounidenses de Detroit-Hamtramck y Lordstown) y de dos de producci\u00f3n de motores y transmisiones en Estados Unidos (Baltimore y Warren).<\/p>\n
Aunque esas cinco plantas no cerrar\u00e1n t\u00e9cnicamente, durante 2019 cesar\u00e1n su actividad y no se les asignar\u00e1 producci\u00f3n.<\/p>\n
GM no precis\u00f3 en su comunicado si parte de los 14,500 empleados afectados de esas factor\u00edas de Norteam\u00e9rica podr\u00e1n permanecer en la compa\u00f1\u00eda en otras plantas de producci\u00f3n.<\/p>\n
A finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o, el gigante automovil\u00edstico cancelar\u00e1 la producci\u00f3n en otras dos plantas situadas fuera de Norteam\u00e9rica, sobre las que no ha ofrecido m\u00e1s detalles, ya que lo har\u00e1 pr\u00f3ximamente.<\/p>\n
Estos cierres se suman al ya conocido de la planta de montaje de Gunsan, en Corea del Sur.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n dijo que \u201cse est\u00e1n llevando a cabo acciones para reducir\u201d la plantilla un 15 %, porcentaje que incluye \u201cun 25% menos ejecutivos para agilizar la toma de decisiones\u201d.<\/p>\n
El cierre de las siete plantas le costar\u00e1 a GM entre 3,000 y 3,800 millones de d\u00f3lares, pero la empresa afirm\u00f3 que le permitir\u00e1 ahorrarse unos 6,000 millones de d\u00f3lares para finales de 2020.<\/p>\n
La mayor\u00eda del coste ser\u00e1 apuntado en el cuarto trimestre de 2018 y el primer trimestre de 2019, aunque GM advirti\u00f3 de que podr\u00eda incurrir en m\u00e1s costes el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
Tras la publicaci\u00f3n del anuncio, las acciones de GM ganaron cerca de un 5.5%, o 1.95 d\u00f3lares, para cotizar a mediod\u00eda en 37.86 d\u00f3lares.<\/p>\n
La desaparici\u00f3n de estas factor\u00edas supondr\u00e1 tambi\u00e9n el cese de la producci\u00f3n en Estados Unidos y Canad\u00e1 de varios de los modelos m\u00e1s cl\u00e1sicos de la compa\u00f1\u00eda: las berlinas de la marca Chevrolet Volt, Cruze e Impala.<\/p>\n
La empresa estadounidense explic\u00f3 que quiere dar prioridad a \u201cinversiones en futuros veh\u00edculos en sus nuevas generaciones de arquitecturas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d y que espera que para principios de la pr\u00f3xima d\u00e9cada \u201cm\u00e1s del 75% de las ventas globales de GM procedan de cinco arquitecturas de veh\u00edculos\u201d.<\/p>\n
La presidenta y consejera delegada de GM, Mary Barra, asegur\u00f3 que \u201cestas acciones aumentar\u00e1 el beneficio a largo plazo y el potencial de generaci\u00f3n de efectivo que mejorar\u00e1n incluso m\u00e1s la fuerte posici\u00f3n de liquidez de la compa\u00f1\u00eda y la flexibilidad financiera\u201d.<\/p>\n
\u201cLas acciones que estamos tomando hoy contin\u00faan nuestra transformaci\u00f3n para ser muy \u00e1giles, resilientes y rentables a la vez que nos dan la flexibilidad para invertir en el futuro\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Barra.<\/p>\n
En Canad\u00e1, el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, revel\u00f3 en Twitter que hab\u00eda hablado con Barra para expresar su \u201cprofundo desencanto\u201d con el cierre de la planta de Oshawa, en Canad\u00e1.<\/p>\n
\u201cHaremos todo lo posible para ayudar a que las familias afectadas por estas noticias puedan recuperarse\u201d, adelant\u00f3 Trudeau.<\/p>\n
Mientras, los trabajadores de GM en Oshawa abandonaron a primera hora del lunes sus puestos de trabajo y bloquearon la entrada a la planta en protesta por la decisi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
El sindicato canadiense Unifor rechaz\u00f3 la decisi\u00f3n y record\u00f3 que Oshawa es la \u00fanica planta de Norteam\u00e9rica capaz de producir al mismo tiempo camionetas y berlinas, gracias a la reciente inversi\u00f3n de 500 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
\u201cUnifor no acepta el cierre de la planta como algo final\u201d, remarc\u00f3 en un comunicado el presidente de Unifor, Jerry Dias, quien a\u00f1adi\u00f3 que luchar\u00e1 \u201ccon energ\u00eda para mantener estos empleos\u201d.<\/p>\n
Por su parte, el sindicato estadounidense United Auto Workers (UAW) calific\u00f3 la decisi\u00f3n de GM de \u201ccruel\u201d y subray\u00f3 que se produce al mismo tiempo que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 abriendo o aumentando la producci\u00f3n en \u201cM\u00e9xico y China para la venta a los consumidores estadounidenses\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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