La Agencia Internacional de la Energ\u00eda (AIE) alert\u00f3 de la ralentizaci\u00f3n en 2018, por tercer a\u00f1o consecutivo, de los progresos en eficiencia energ\u00e9tica en el mundo, que adem\u00e1s de suponer una p\u00e9rdida de oportunidades econ\u00f3micas nos aleja de los objetivos internacionales para limitar el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n
En su informe sobre la eficiencia energ\u00e9tica publicado este viernes, la AIE indic\u00f3 que el avance del pasado a\u00f1o se limit\u00f3 al 1.2% tras el 1.7% en 2017, y que eso supuso la tasa m\u00e1s reducida desde comienzos de la d\u00e9cada.<\/p>\n
Est\u00e1 netamente por debajo del 3% que la propia organizaci\u00f3n ha fijado como objetivo m\u00ednimo, y que podr\u00eda conseguirse con las tecnolog\u00edas existentes y con inversiones rentables.<\/p>\n
\u201cNo hay excusa para la inacci\u00f3n: tienen que aplicarse pol\u00edticas ambiciosas para impulsar las inversiones y poner a trabajar las tecnolog\u00edas necesarias a escala global\u201d, subray\u00f3 el director general de la agencia, Fatih Birol.<\/p>\n
Varios factores explican la ralentizaci\u00f3n en la eficiencia energ\u00e9tica (que mide la capacidad de aumentar la producci\u00f3n econ\u00f3mica con la misma cantidad de energ\u00eda consumida), empezando por el incremento de la demanda de combustibles por parte de las industrias intensivas en energ\u00eda, en particular en China y Estados Unidos, y factores clim\u00e1ticos.<\/p>\n
Por el lado de la oferta, la generaci\u00f3n de electricidad a partir de carb\u00f3n se increment\u00f3 tanto en 2017 (3%) como en 2018 (un 2.5%) tras tres a\u00f1os de estancamiento o ca\u00edda para responder a un aumento del consumo.<\/p>\n
Hay algunas tendencias estructurales que tambi\u00e9n amputan los progresos derivados de las nuevas tecnolog\u00edas, como los cambios en los modos de transporte, un mayor n\u00famero de dispositivos en el hogar y el aumento del espacio de vivienda por persona.<\/p>\n
La progresi\u00f3n de las ventas de los veh\u00edculos m\u00e1s eficientes se ha ralentizado ya que los consumidores prefieren coches m\u00e1s grandes y adem\u00e1s el n\u00famero medio de ocupantes de los veh\u00edculos cuando se utilizan es menor.<\/p>\n
El avance del 1.2% en 2018 equivale a un aumento logrado del producto interior bruto global (PIB) de unos 1.6 billones de d\u00f3lares respecto a 2017.<\/p>\n
Pero de haber alcanzado el objetivo m\u00ednimo del 3%, eso habr\u00eda supuesto otros 2.6 billones, una cifra pr\u00f3xima al PIB del conjunto de la econom\u00eda francesa.<\/p>\n
La AIE, que re\u00fane a los grandes pa\u00edses consumidores de energ\u00eda miembros de la OCDE, insiste en que la eficiencia energ\u00e9tica mejora la seguridad de aprovisionamiento al reducir la dependencia de las importaciones de petr\u00f3leo y disminuye las emisiones causantes del efecto energ\u00e9tico.<\/p>\n
Los avances en eficiencia energ\u00e9tica entre 2000 y 2018 evitaron la importaci\u00f3n del equivalente del consumo de Alemania, Australia y B\u00e9lgica.<\/p>\n
En t\u00e9rminos econ\u00f3micos, Jap\u00f3n se ahorr\u00f3 20,000 millones de d\u00f3lares en la compra de crudo gracias a una disminuci\u00f3n del 20% en ese periodo de la mano de la eficiencia energ\u00e9tica. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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