General Motors (NYSE: GM) est\u00e1 dando pasos decisivos para transformar sus operaciones internacionales, bas\u00e1ndose en la estrategia integral que traz\u00f3 en 2015 para fortalecer su negocio esencial, crear importantes eficiencias de costo y tomar medidas en mercados que no pueden ganar un rendimiento adecuado para sus accionistas.<\/p>\n
GM anunci\u00f3 hoy que suspender\u00e1 las operaciones de ventas, dise\u00f1o e ingenier\u00eda en Australia y Nueva Zelanda y retirar\u00e1 la marca Holden para 2021. La empresa concentrar\u00e1 sus estrategias para el mercado en el negocio de veh\u00edculos especiales de GM. La empresa tambi\u00e9n anunci\u00f3 que firm\u00f3 una hoja de t\u00e9rminos vinculante con Great Wall Motors para comprar la f\u00e1brica de veh\u00edculos Rayong de GM en Tailandia; y que retirar\u00eda la marca Chevrolet del mercado interno en Tailandia para fines de 2020.<\/p>\n
“He dicho con frecuencia que haremos lo correcto, aun cuando sea dif\u00edcil, y este es uno de esos momentos”, dijo Mary Barra, presidenta y directora ejecutiva de GM. “Estamos reestructurando nuestras operaciones internacionales, concentr\u00e1ndonos en mercados donde tenemos las estrategias correctas para lograr rendimientos robustos, y dando prioridad a inversiones internacionales que impulsar\u00e1n el crecimiento en el futuro de la movilidad, especialmente en las \u00e1reas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) y veh\u00edculos aut\u00f3nomos (AV).<\/p>\n
“Aunque estas acciones apoyan nuestra estrategia internacional, entendemos que tienen un impacto en las personas que han contribuido tanto a nuestra empresa. Apoyaremos a nuestra gente, a nuestros clientes y a nuestros socios para garantizar una transici\u00f3n ordenada y respetuosa en los mercados afectados”.<\/p>\n
El presidente de GM, Mark Reuss, dijo que la empresa explor\u00f3 una serie de opciones para continuar las operaciones de Holden, pero ninguna pudo superar los desaf\u00edos de las inversiones necesarias para el fragmentado mercado de los veh\u00edculos con el volante a la derecha, la econom\u00eda para apoyar el crecimiento de la marca, y la entrega de un rendimiento apropiado de la inversi\u00f3n.<\/p>\n
“En los niveles m\u00e1s altos de nuestra empresa tenemos el mayor respeto por la herencia de Holden y su contribuci\u00f3n a nuestra empresa y a los pa\u00edses de Australia y Nueva Zelanda”, dijo Reuss.<\/p>\n
“Despu\u00e9s de considerar muchas opciones posibles \u2013y de poner a un lado nuestros deseos personales de acomodar las personas y el mercado\u2013 llegamos a la conclusi\u00f3n de que no pod\u00edamos priorizar una inversi\u00f3n adicional sobre todas las dem\u00e1s consideraciones que tenemos en un sector mundial que cambia r\u00e1pidamente.<\/p>\n
“S\u00ed creemos que tenemos una oportunidad de hacer crecer de una manera rentable el negocio de veh\u00edculos especiales y planeamos trabajar con nuestro socio para hacerlo”, concluy\u00f3.<\/p>\n
GM tambi\u00e9n realiz\u00f3 un an\u00e1lisis detallado de las posibilidades de beneficio comercial de una producci\u00f3n futura en la f\u00e1brica de Rayong en Tailandia. La baja utilizaci\u00f3n de la planta y los vol\u00famenes pronosticados han causado que la producci\u00f3n continua de GM en el sitio sea insostenible. Sin manufactura nacional, Chevrolet no puede competir en el mercado de veh\u00edculos nuevos de Tailandia.<\/p>\n
Steve Kiefer, vicepresidente s\u00e9nior de GM y presidente de GM Internacional, dijo que estas decisiones se basan en el anuncio hecho en enero de que GM vender\u00eda su f\u00e1brica de Talegaon en la India; en importantes medidas de reestructuraci\u00f3n implementadas en Corea; y en las inversiones y la optimizaci\u00f3n continua de las operaciones sudamericanas.<\/p>\n
“Estas son decisiones dif\u00edciles, pero son necesarias para apoyar nuestro objetivo de tener a la regi\u00f3n de GM Internacional en el camino hacia el crecimiento y la rentabilidad”, dijo Kiefer.<\/p>\n
“GM est\u00e1 bien posicionado en nuestros mercados fundamentales de GM Internacional: Sudam\u00e9rica, el Medio Oriente y Corea”.<\/p>\n
Julian Blissett, vicepresidente s\u00e9nior de Operaciones Internacionales de GM, dijo que al mismo tiempo que implementa planes en mercados internacionales esenciales, GM segu\u00eda optimizando asociaciones en mercados como Uzbekist\u00e1n, transfiriendo activos y construyendo s\u00f3lidas cadenas de suministro para reducir costos en mercados de crecimiento.<\/p>\n
“En mercados donde no tenemos una escala importante, como Jap\u00f3n, Rusia y Europa, estamos buscando una presencia espec\u00edfica vendiendo veh\u00edculos importados rentables de alto nivel, apoyados por una estructura de GM simplificada”, dijo Blissett.<\/p>\n
“Seguiremos implementando estas estrategias comerciales vitales, a la vez que proporcionamos una transici\u00f3n dignificada y respetuosa en los mercados afectados”.<\/p>\n
En Australia, Nueva Zelanda, Tailandia y mercados de exportaci\u00f3n conexos, los clientes pueden tener la seguridad de que GM observar\u00e1 todas las garant\u00edas y seguir\u00e1 ofreciendo servicio de mantenimiento y piezas de repuesto. Las operaciones locales tambi\u00e9n continuar\u00e1n manejando todos los asuntos de seguridad y llamadas a reparaci\u00f3n de productos, trabajando con las agencias gubernamentales apropiadas.<\/p>\n
Como resultado de estas acciones en Australia, Nueva Zelanda y Tailandia, la empresa espera incurrir en cargos en efectivo netos de $300 millones aproximadamente. La empresa espera registrar cargos totales monetarios y no monetarios de $1.100 millones. Estos cargos ocurrir\u00e1n principalmente en el primer trimestre y continuar\u00e1n hasta el cuarto trimestre de 2020. Estos cargos se considerar\u00e1n especiales para prop\u00f3sitos de flujo de efectivo libre automotor ajustado, diluido-ajustado al EPS (utilidades por acci\u00f3n) y ajustado al EBIT (utilidades antes de intereses e impuestos).<\/p>\n
Nota cautelar sobre declaraciones a futuro: Este comunicado de prensa contiene declaraciones a futuro que representan nuestra opini\u00f3n actual sobre posibles sucesos futuros. Al hacer estas declaraciones, nos apoyamos en suposiciones y an\u00e1lisis basados en nuestra experiencia y en nuestra percepci\u00f3n de tendencias hist\u00f3ricas, condiciones actuales y sucesos futuros esperados, as\u00ed como en otros factores que consideramos apropiados bajo las circunstancias. Creemos que estas opiniones son razonables, pero estas declaraciones no son garant\u00eda de ning\u00fan evento o resultado financiero, y nuestros resultados reales podr\u00edan diferir sustancialmente debido a una variedad de factores importantes, tanto positivos como negativos. Una lista y una descripci\u00f3n de estos factores se pueden ver en nuestro Informe Anual en el Formulario 10-K y en nuestras presentaciones subsiguientes de documentos a la Comisi\u00f3n de Bolsa y Valores de los Estados Unidos. Advertimos a los lectores que no deben depositar una confianza indebida en declaraciones a futuro. No asumimos ninguna obligaci\u00f3n de actualizar p\u00fablicamente o modificar cualesquiera declaraciones a futuro, ya sea como resultado de nueva informaci\u00f3n, sucesos futuros u otros factores que afecten el tema de estas declaraciones, excepto cuando la ley expresamente nos requiera hacerlo.<\/p>\n
General Motors (NYSE: GM) es una empresa internacional comprometida con ofrecer formas m\u00e1s seguras, mejores y m\u00e1s sostenibles para que las personas vayan de un lugar a otro. General Motors, sus subsidiarias y sus entidades de empresa conjunta venden veh\u00edculos bajo las marcas Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Holden, Baojun y Wuling. Puede ver m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la empresa y sus subsidiarias, incluidas OnStar, un l\u00edder mundial en servicios de seguridad y protecci\u00f3n de veh\u00edculos, y Maven, su marca de movilidad personal, en http:\/\/www.gm.com. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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