¿Cómo afectarán los nuevos aranceles a los automóviles al precio de los vehículos?
Con la entrada en vigor de los nuevos aranceles a los automóviles el 2 de abril, el sitio iSeeCars acaba de recopilar los siguientes datos y análisis relacionados.
Según Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars, «Estos nuevos aranceles afectarán a todos los fabricantes de automóviles a nivel mundial.
Las marcas europeas y asiáticas se enfrentan a los mayores aumentos de precios, pero incluso fabricantes nacionales como Ford y General Motors prevén aumentos sustanciales en el coste de los componentes de los vehículos ensamblados en EE. UU.».
Los precios que se indican a continuación suponen que el arancel del 25 % se transfiere íntegramente al precio de los vehículos nuevos, aunque esto podría no ocurrir si un fabricante puede absorber o compensar parte del impacto del arancel en un modelo determinado.
Los aranceles podrían resultar en aumentos de precio de entre 6.000 y 16.000 dólares para algunos de los coches más populares en EE. UU. que no se producen en el país.
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El impacto de los aranceles en los automóviles más populares de EE. UU. que no se producen en el país |
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|
Modelo |
Precio de lista nuevo promedio |
Precio adicional con el 25% |
Costo adicional |
|
Chevrolet Silverado 1500 |
$55,612 |
$69,515 |
$13,903 |
|
Ram 1500 |
$60,380 |
$75,475 |
$15,095 |
|
Chevrolet Equinox |
$33,208 |
$41,510 |
$8,302 |
|
Toyota Tacoma |
$47,101 |
$58,876 |
$11,775 |
|
Nissan Rogue |
$35,437 |
$44,296 |
$8,859 |
|
Toyota RAV4 |
$35,764 |
$44,704 |
$8,941 |
|
Honda Civic |
$28,437 |
$35,547 |
$7,109 |
|
Toyota Corolla |
$25,371 |
$31,714 |
$6,343 |
|
Honda CR-V |
$35,897 |
$44,871 |
$8,974 |
|
GMC Sierra 1500 |
$62,394 |
$77,993 |
$15,599 |
|
Mazda CX-5 |
$35,006 |
$43,758 |
$8,752 |
|
Jeep Compass |
$31,633 |
$39,542 |
$7,908 |
|
Toyota 4Runner |
$54,126 |
$67,658 |
$13,532 |
|
Nissan Sentra |
$24,155 |
$30,194 |
$6,039 |
|
Hyundai Tucson |
$34,472 |
$43,090 |
$8,618 |
|
Hyundai Elantra |
$25,312 |
$31,640 |
$6,328 |
|
Honda HR-V |
$29,658 |
$37,072 |
$7,414 |
|
Dodge Charger |
$66,701 |
$83,377 |
$16,675 |
|
Subaru Forester |
$37,124 |
$46,405 |
$9,281 |
|
Kia Sportage |
$33,529 |
$41,911 |
$8,382 |
|
GMC Terrain |
$35,188 |
$43,985 |
$8,797 |
|
Chrysler Pacifica |
$47,105 |
$58,881 |
$11,776 |
|
Chevrolet Blazer |
$42,691 |
$53,364 |
$10,673 |
|
Hyundai Sonata |
$30,517 |
$38,146 |
$7,629 |
|
Promedio de todos los vehículos listados |
$40,170 |
$50,212 |
$10,042 |
Esta tabla muestra el potencial impacto en los precios clasificados según los precios más altos con una prima del 25 %:
|
Los autos más populares en EE. UU. que no se producen en el país, clasificados según un hipotético aumento del 25 % sobre el precio de lista |
|||
|
Modelo |
Precio de lista nuevo promedio |
Precio adicional con el 25% |
Costo adicional |
|
Dodge Charger |
$66,701 |
$83,377 |
$16,675 |
|
GMC Sierra 1500 |
$62,394 |
$77,993 |
$15,599 |
|
Ram 1500 |
$60,380 |
$75,475 |
$15,095 |
|
Chevrolet Silverado 1500 |
$55,612 |
$69,515 |
$13,903 |
|
Toyota 4Runner |
$54,126 |
$67,658 |
$13,532 |
|
Chrysler Pacifica |
$47,105 |
$58,881 |
$11,776 |
|
Toyota Tacoma |
$47,101 |
$58,876 |
$11,775 |
|
Chevrolet Blazer |
$42,691 |
$53,364 |
$10,673 |
|
Subaru Forester |
$37,124 |
$46,405 |
$9,281 |
|
Honda CR-V |
$35,897 |
$44,871 |
$8,974 |
|
Toyota RAV4 |
$35,764 |
$44,704 |
$8,941 |
|
Nissan Rogue |
$35,437 |
$44,296 |
$8,859 |
|
GMC Terrain |
$35,188 |
$43,985 |
$8,797 |
|
Mazda CX-5 |
$35,006 |
$43,758 |
$8,752 |
|
Hyundai Tucson |
$34,472 |
$43,090 |
$8,618 |
|
Kia Sportage |
$33,529 |
$41,911 |
$8,382 |
|
Chevrolet Equinox |
$33,208 |
$41,510 |
$8,302 |
|
Jeep Compass |
$31,633 |
$39,542 |
$7,908 |
|
Hyundai Sonata |
$30,517 |
$38,146 |
$7,629 |
|
Honda HR-V |
$29,658 |
$37,072 |
$7,414 |
|
Honda Civic |
$28,437 |
$35,547 |
$7,109 |
|
Toyota Corolla |
$25,371 |
$31,714 |
$6,343 |
|
Hyundai Elantra |
$25,312 |
$31,640 |
$6,328 |
|
Nissan Sentra |
$24,155 |
$30,194 |
$6,039 |
|
Promedio de todos los vehículos listados |
$40,170 |
$50,212 |
$10,042 |
Karl Brauer de iSeeCars ofrece los siguientes puntos:
“Los precios de los autos nuevos subirán rápidamente, y los de los usados también lo harán a medida que los compradores se decanten por el mercado de segunda mano, siguiendo el mismo patrón que observamos durante la pandemia, cuando se restringió la producción de autos nuevos”.
“Esta industria opera con un calendario plurianual. Los fabricantes de automóviles pueden reubicar la producción de vehículos para evitar aranceles, pero el proceso lleva años y, mientras tanto, los precios de los vehículos nuevos subirán y las ventas disminuirán.
